新聞動(dòng)態(tài)
不知道大家是否發(fā)現(xiàn)了，在傳動(dòng)滾筒運(yùn)行期間，比較容易出現(xiàn)這樣一個(gè)問(wèn)題，那就是螺栓松動(dòng)或者是退切的問(wèn)題。甚至有時(shí)候在新更換傳動(dòng)滾筒之后不到半個(gè)月的時(shí)間里，就再次出現(xiàn)了這樣的問(wèn)題。當(dāng)螺栓出現(xiàn)松動(dòng)、退切問(wèn)題之后，就會(huì)嚴(yán)重影響到整個(gè)設(shè)備的生產(chǎn)工作。
實(shí)際上，螺栓松動(dòng)看似的一個(gè)很小的問(wèn)題，實(shí)際上其會(huì)在多個(gè)方面影響到實(shí)際的生產(chǎn)情況，不僅會(huì)影響到設(shè)備的生產(chǎn)質(zhì)量，在人力、物力以及財(cái)力等方面都會(huì)造成很大的浪費(fèi)，所以如果遇到了這樣的問(wèn)題，我們一定要引起重視。那么，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題呢？下面我們來(lái)分析下具體的原因。
經(jīng)過(guò)多次的試驗(yàn)之后，我們發(fā)現(xiàn)，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，主要是由于在設(shè)計(jì)其的結(jié)構(gòu)的時(shí)候可能存在一些問(wèn)題。接下來(lái)，我們就把總結(jié)的問(wèn)題原因分享給大家，希望能夠幫助到大家，在今后的工作過(guò)程中多多注意。首先，我們要簡(jiǎn)單了解下其的結(jié)構(gòu)情況。通常情況下，傳動(dòng)滾筒軸通過(guò)平鍵和輪轂結(jié)合起來(lái)，輪轂又通過(guò)螺栓與滾筒幅板連接，從而形成一個(gè)整體滾筒。
在對(duì)其各部分的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了測(cè)量之后，我們終于找到了其中的原因，如果螺栓松動(dòng)的話，很可能是由于傳動(dòng)滾筒幅板上的孔和與其配合的輪轂上的軸之間的尺寸發(fā)生了變化。當(dāng)這個(gè)孔磨大之后，就會(huì)造成滾筒與軸不同心。所以，在其運(yùn)行過(guò)程中，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)導(dǎo)致螺栓松動(dòng)。
以上就是為大家介紹的主要原因，希望通過(guò)這次的介紹，大家對(duì)于這方面的內(nèi)容有了比較清晰的認(rèn)識(shí)，也希望我們能夠重視這個(gè)問(wèn)題，盡可能傳動(dòng)滾筒正常工作。
